РУБРИКИ

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта

   РЕКЛАМА

Главная

Логика

Логистика

Маркетинг

Масс-медиа и реклама

Математика

Медицина

Международное публичное право

Международное частное право

Международные отношения

История

Искусство

Биология

Медицина

Педагогика

Психология

Авиация и космонавтика

Административное право

Арбитражный процесс

Архитектура

Экологическое право

Экология

Экономика

Экономико-мат. моделирование

Экономическая география

Экономическая теория

Эргономика

Этика

Языковедение

ПОДПИСАТЬСЯ

Рассылка E-mail

ПОИСК

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта

Служба речного флота Новосибирская государственная академия водного транспорта . Контрольная работа По предмету: «Экономика отрасли»

Выполнил: студент 4-го курса

Проверил: преподаватель Калькуляция себестоимости работ и услуг, в основной деятельности речного транспорта

Состав издержек, включаемых в себестоимость

К основной деятельности речного транспорта относятся перевозки пассажиров и грузов, перегрузочные работы, включая поставку нерудных строительных материалов (НСМ), добываемых техническими средствами речного транспорта, а также связанные с ними вспомогательные производства, работы и услуги судам, пассажирам и грузовладельцам . С целью объективного распределения издержек (расходов) предприятий по этим видам работ все расходы вначале планируются и учитываются по месту их первичного возникновения по следующим объектам затрат: а) транспортные суда (с подразделением на пассажирские, самоходные сухогрузные, самоходные наливные, буксирные, несамоходные сухогрузные, несамоходные наливные); б) вспомогательные суда (рейдовые, технические и обслуживающие); в) пассажирские вокзалы и дебаркадеры; г) производственные объекты портов и пристаней, занятые на перегрузочных работах, включая добычу НСМ (грузовые причалы; плавучие перегрузочные машины; нефтеперекачечные станции; склады длительного хранения грузов и контейнеров и др.); д) вспомогательные производства (ремонтные мастерские, автотранспорт, нефтебункеровочные станции, лесоучастки и др.); е) подразделения управления и обслуживания производства (аппарат основных и линейных органов управления, цехи технической эксплуатации флота (ЦТЭ), береговые производственные участки обслуживания судов (БПУ), подразделения связи и радионавигации, вычислительные центры и т.п.). Прямые расходы по каждому из этих объектов включают следующие группы издержек: 1) затраты на оплату труда; 2) отчисления на социальные нужды; 3) топливо и энергия; 4) материалы; 5) износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов; 6) амортизация основных фондов; 7) затраты на ремонт технических средств; 8) аренда судов и машин; 9) платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судон и услуги сторонних предприятий; 10) прочие расходы. Затраты на оплату труда охватывают все выплаты работникам, включаемые в фонд заработной платы: а) основную заработную плату, выплачиваемую за все фактически отработанное время со всеми предусмотренными законом надбавками, доплатами и премиями (за совмещение профессий, за работу в ночные часы, выходные и праздничные дни и сверх нормальной продолжительности рабочего времени; выплаты стимулирующего характера - премия за производственные результаты и качество труда, включая вознаграждения по итогам работы за год, за экономию топлива, материальных ресурсов и др.); б) стоимость продукции, выдаваемой работникам в порядке натуральной оплаты, включая рацион коллективного питания судовых экипажей, льготы по форменной одежде и обмундированию, стимулирующие подарки и т.п.; в) выплаты компенсирующего характера за непроработанное на предприятии (неявочное) время, т.е. дополнительную зарплату (очередные ежегодные отпуска, дополнительные и льготные отпуска, время выполнения государственных обязанностей, медицинских осмотров, льготные часы подростков, кормящих матерей, донорские дни и др.); г) компенсационные выплаты по районным коэффициентам и северным надбавкам, надбавки за стаж работы по специальности (единовременные вознаграждения за выслугу лет), оплата проезда к месту отдыха для работников Крайнего Севера, доплата за дни в пути при работе вахтовым методом, выплаты работникам в связи с реорганизацией предприятий и сокращением штатов и др. Отчисления на социальные нужды - это обязательные взносы предприятий в государственные фонды (пенсионный, социального страхования, занятости населения, обязательного медицинского страхования) по установленным нормам от начисленной оплаты труда, «роме стоимости рациона коллективного питания. Расходы на топливо и энергию, а также на материалы включают затраты на все виды топлива, энергии (электрической, тепловой, сжатого воздуха, холода и др.) и материалов (смазочных, обтирочных, окрасочных, изоляционных, набивочных, прокладочных и др.) для производственных и хозяйственных нужд по ценам приобретения, включая транспортные и заготовительные расходы. Износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов (МВП) - это погашение стоимости средств труда, не относящихся к основным фондам и учитываемым в составе оборотных средств. Обычно он начисляется два раза: первый раз - в размере 50 % стоимости приобретения МВП при передаче их со склада в эксплуатацию; второй раз - в размере остальных 50% при их выбытии за непригодностью к дальнейшему использованию. По некоторым видам МБП допускается начислять износ сразу в размере 100% их стоимости в момент передачи в производство. По сменному оборудованию и запасным частям порядок учета износа определяется специальными положениями. Затраты на амортизацию и ремонт основных фондов детально рассмотрены в разделах 3.3 -3.6. При этом по флоту и перегрузочным машинам учитываются отчисления не только по самим судам, но и по судовому инвентарю, такелажу и агрегатам обменного фонда, относящимся к основным фондам. Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуги сторонних предприятий - это суммы, уплаченные по договорам за хозяйственное обслуживание судов (межнавигационный и др. отстой, комплексное обслуживание флота и др. услуги) стороним организациям и предприятиям (в том числе ремонтным мастерским, нефтебункеровочным станциям, вычислительным центрам и др.), не состоящим на балансе данного предприятия. Прочие расходы объединяют затраты по оплате услуг технадзора, санитарно- эпидемиологических служб, Регистра, пожарной и сторожевой охраны, гидрометеослужбы, почты, связи, медицинских, типографских и др. организаций; затраты на служебные командировки, рекламу, приемку новых судов и др. техники, мероприятия по охране труда и культурному обслуживанию плавсостава, на изобретательство и рационализаторство, на канцелярские товары, представительские и прочие услуги, расходы и др., а по загранперевозкам - также судовые сборы, страхование груза и др. виды услуг флоту в иностранных портах. Особый вид прочих расходов в современных условиях составляют налоги, сборы и др. платежи, включаемые в себестоимость: а) плата за право пользования недрами и отчисления на воспроизводство минерально-сырьевой базы (при добыче НСМ); б) земельный налог (плата за землю); в) платежи по обязательному страхованию имущества, учитываемого в составе производственных фондов; г) платежи по обязательному страхованию отдельных категорий работников; д) плата за загрязнение природной среды в пределах норм предельно допустимой концентрации (ЦЖ); е) отчисления в фонды финансирования общеотраслевых и межотраслевых НИОКР и мероприятий по освоению новых видов продукции и в другие специальные внебюджетные фонды; ж) отчисления в дорожный фонд; з) оплата процентов по кредитам банков и поставщиков; и) другие платежи и сборы, относимые на себестоимость. Существенную специфику имеют затраты, связанные с управлением и обслуживанием производства. В их состав входят: содержание самих работников управленческого аппарата на предприятии и в его структурных единицах и материально-техническое обеспечение их деятельности; содержание технических средств (связь и радионавигация, вычислительная техника и др. оборудование, а также здания, помещения и сооружения), обеспечивающих управление; общеэксплуатационные затраты (т.е. подготовка, переподготовка и повышение квалификации кадров, в том числе по практикантам; набор рабочей силы, доставка работников к месту работы специальным транспортом; износ нематериальных активов; консультационные, информационные и др. услуги; услуги банков, ведомственной и пожарной охраны; командировочные, представительские и др. прочие расходы. Пример расчета себестоимости перевозок по судам проекта СК 2000 и состава Р33 + 16800 Исходные данные 1. Схема водного пути. 2. Условия плавания: гарантированная глубина 2,4 м. потери, приращения скорости вв 4 м. вн 3 м. 3. Корреспонденция перевозок грузов на навигацию:

Пункты

отправления назначения

Род груза

Объем перевозок тысяч тонн

Уд.погр. объем м.куб/тн
Осетрово-Ленскген.гр.2,9
Осетрово-Якутскген.гр.1002,0
Осетрово-Нижне-Янскген.гр.3,8
Джебарики-ОсетровоКам.уг1,0
Ленск-ОсетровоПиломатер.2,8
Якутск-Осетровопор.конт.11,0
Н-Янск-Осетровоген.гр.3,2
Якутск-ОсетровоПиломатер.404,0
4. Продолжительность навигации в Арктике - 90 сут., на Лене - 150 сут.
5. Расчетные типы судов и составов:
Тип суднаПроектНаличие
Грузовой теплоход

СК2000

-
Баржа

16800

-
Буксир

Р33

-

Число барж в составе

Т+1

-
В расчете должны быть использованы оба вида флота, если флота не хватает до полного освоения перевозок заданным наличием, используется наиболее эффективный вид флота по показателям сравнительной эффективности. 6. Нормы времени на рейдово-маневровые и другие технические операции в портах принять равным 8 часом. 7. Обработка Флота в портах параллельная» нормы обработки согласно судочасовых норм. Схема водного пути
ОсетровоЯкутск
1986 км.

Шахматная таблица перевозок

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта Отправлено

Пункт

Назначения

Осетрово (тысяч тонн)Якутск (тысяч тонн)Всего тысяч тонн прибыло

Сверху

Снизу

Якутск100-100
Осетрово-40-40
Всего отправлено

Вверх

40
Вниз100
Итого прибыло10040140

Дислокация грузовых потоков

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта

Осетрово

40

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта

100

Якутск

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта

- Ген. Груз- пиломатериал
Круговая диаграмма структуры перевозок грузов
Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта
Пиломатериалы (40 т. тонн) Генеральный груз (100 т. тонн) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта

Показатели перевозок грузов

1). Масса перевозимых грузов Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тысяч тонн. (1) 2). Грузооборот Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тонн/км. (2) 3). Средняя дальность перевозок Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта км. (3) 4). Средняя густота перевозок Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (4) 5). Коэффициент неравномерности грузовых перевозок по направлениям Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (5) 5. Технические нормы погрузки тоннажа и эксплуатационная грузоподъемность

Названия

Тип суднаГрузоподъемность (тн)Мощ-ность л.с.ГабаритыОсадкаСкорость
LBHК грузуПорож-нийК грузуПорож-ний
СК-2000Палуба1000110072,914,315,21,51,219,521
16800Палуба2500102,717,5102,20,6
Буксир Р3380034,38,412,81,420
Суточный расходКоличество грузовых трюмовСуммарный объем трюмов
топливаСмазки
СК-20002,00,088-Площадь палубы - 600 кв. метров
168002,90,06Площадь палубы – 1107 кв. метров
Технические нормы погрузки, тонажа и эксплуатационная грузоподъемность Для теплохода проекта Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (6) Qэ – эксплуатационная грузоподъемность Qг - гарантированная грузоподъемность Qр - регистровая грузоподъемность Qвм – вместимость Тэ=Тг-0,2=2,4 – 0,2 =2,2, (7) где Тг – гарантированная глубина; 0,2 – запас под днищем; Тр-осадка в грузу Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тн (8) Определяем по вместимости для СК2000 Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ; (9), где F – площадь палубы, h =2,43 – высота (контейнера) складирования (для трюмных); h=4,86 –для палубных СК2000. W=2. Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ; (10) где W=4 Qэген.гр.{3333,1000,1458} Þ1000 тн. (11) Qэпил.мат.{3333,1000,729} Þ 729 тн. (12) Определяем по вместимости для 16800 Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тн. (13) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ; (14) где F – площадь палубы, h =2,43 – высота (контейнера) складирования (для трюмных); h=4,86 –для палубных СК2000. W=2. Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ; где W=4 (15) Qэген.гр.{2500,2500,2690} Þ 2500 тн. (16) Qэпил.мат.{2500,2500,1345} Þ 1345 тн. (17) Qвм – зависит от объема палубы Нормирование скорости ходового времени По диспетчерскому справочнику определяем скорость движения в зависимости от скорости самоходного судна. Ген.груз – 19,5, пиломатериал – 19,7 - для СК2000 Если Qэ= Qр , то смотрим скорость в технических условиях (по грузу) Осетрово-Якутск с грузом Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (18) Якутск-Осетрово с грузом Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (19) Осетрово-Якутск порожний Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (20) Якутск-Осетрово порожний Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (21) Судо-часовая норма Судочасовая норма зависит от типа судна, конструкции судов. -площадки открытые, полуоткрытые, закрытые зависят от коэффициента вертикальной проницаемости. -грузоподъемность судом до 500 тн. - до 501-1901 тн. –от 1901 –3000 тн. И свыше 3000 тн. -от рода перевозимого груза и их упаковки (лесные, повалочные, в мешках, в ящиках) Генеральные грузы – параграф 12, пиломатериалы - параграф 12
Тип суднаТипПогрузкаРазгрузка
СК2000Площадка 6760
16800Открытые6760
Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (22) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (23) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (24) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (25) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (26) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (27)

Расчет кругового рейса

Скорость для буксирного состава

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (28) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (29) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (30) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (31)
1,0 – 0,750,74 – 0,50,49 – 0,25
Т+10,940,950,96
Т+1+10,840,870,9

Сопротивление баржи

Наименование

Сопротивление по справочнику
Qэ – 2500 (ген.гр.)680
Qэ – 1345 (ген.гр.)520
Без груза375

Сопротивление состава

(по диспетчерскому справочнику) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (32) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (33) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (34) m – число барж Rсопр.баржи – сопротивление баржи

Скорость состава

Скорость (ген.гр)10,5 км/ч
Скорость (пил.мат.)11,5 км/ч
Скорость (порож.)13,0 км/ч
Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (35) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (36) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (37) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (38) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (39) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (40) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (42) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (43) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (44)

Эксплуатационные расходы на содержание судна

СК2000Р3316800
1Заработная плата

28,0

22,0

2Рацион бесплатного питания

7,5

9,5

3Отчисления на социальное страхование

14,0

11,0

4Топливо

94,5

220,0

5Смазка

30,0

42,0

6Износ малоценного инвентаря

2,8

4,0

7Ремонт

54,0

64,0

8Амортизационные отчисления

92,0

40,0

9Расходы по зимнему отстою

2,8

14,0

10Прочие прямые расходы

21,4

18,0

11Распределяемые

18,0

25,0

Итого

365,0

469,5

97,8

Определяем судо-часовой показатель

эксплуатационных расходов

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта Для СК2000 Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб./суд.час (45) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб./суд.час (46)

Для Р33

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб./суд.час (47) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб./суд.час (48) S Э- эксплуатационные расходы по содержанию судна за год; Этс – расходы на топливо и смазку; Эпр – прочие расходы; Эрасп – распределяемые расходы; tэ – эксплуатационный период – 150 суток; tрем. – время ремонта; на СК2000 – 2,6 часа, р33 – 4,5 часа. kст – коэффициент учитывающий уменьшение расхода топлива и смазки на стоянке – 0,1, на ходу – 1,0; km – коэффициент увеличивающий расходы топлива и смазки при выполнении маневровых операций: - на стоянке – 3,5; на ходу – 1. втх – норма расхода топлива на ходу по диспетчерскому справочнику втх - норма расхода смазки на ходу по диспетчерскому справочнику Цтiсм – цена топлива и смазки Цт – 6 рублей. Цсм- 12 рублей Nр – регистровая мощность кВтч: р33 – 320 кВтч; СК2000 – 320 кВтч. кпр – коэффициент учитывающий прямые расходы; красп – коэффициент учитывающий распределяемые расходы. кпр, красп = 1 - ходу кпр - 0,01 – ходу, красп- 0,3 – ходу – на стоянке

Судо-часовой показатель несамоходного судна

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (49) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (50)

Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (51)

Определяем себестоимость кругового рейса

СК2000 Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб. (52) Р33 Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб. (53) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб. (54) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб. (55) Характеристики грузовой линии 1. Пункты отправления и назначения 2. Род груза 3. Объем перевозок 4. Тип судна 5. Период отправления – это промежуток времени в течении которого происходит отправления груженного судна из начального пункта линии. Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (56), где tн – продолжительность навигации; tвыв – период с момента окончания последнего груженного рейса до момента установки судна на отстой; tгр – время последнего груженного рейса. Частота отправления – (ч) число отправлений судов из начального пункта грузовой лини в одни сутки; Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (57), m – размер судового потока; Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (58), G – общий объем перевозок; Qэ – экспериментальная загрузка одного судна; tи–средний промежуток времени между двумя последовательными отправлениями изначального пункта линии. Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (59) , Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (60) - потребность во флоте; Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (61) - n – число круговых рейсов. Определяем для СК2000 Осетрово-Якутск Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тн. (61) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (62) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ч. (63); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (64); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (65); Якутск-Осетрово Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тн. (66) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (67) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ч. (68); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (69); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (70); Определяем для Р33 и 16800 Осетрово-Якутск Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тн. (71) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (72) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ч. (73); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (74); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (75); Определяем для Р33 и 16800 Якутск-Осетрово Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта тн. (76) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (77) Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта ч. (78); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (79); Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта (80); Определяем себестоимость для СК 2000 Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб. (81) Определяем себестоимость для Р33 и 16800 Контрольная: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта руб. (82)
Род грузаЛинияОбъем ттоннСК2000Р33
Ген. груз.Осетрово-Якутск100100100
Пил. МатериалЯкутск-Осетрово404040
Время кругового рейса (час)301,3147,1
Время стоянки (час.)86,5141,4
Время хода (час.)214,8411,9

Скр (руб.)

29972,8746759,33

Снесам.ход. (руб.)

15326,41

Итого (руб.)

29972,87

62085,74

Грузооборот

Осетрово-Якутск

Якутск-Осетрово

140278040 ттонн.км278040 ттонн.км
Потребность во флотеОсетрово-Якутск8,46,2
Якутск-Осетрово4,614,6
Частота отправленияОсетрово-Якутск0,030,01
Якутск-Осетрово0,020,008
Размер судового потокаОсетрово-Якутск100 тн.40 тн.
Якутск-Осетрово54,9 тн.29,7 тн.
Интервал отправленияОсетрово-Якутск33,3 ч.100 ч.
Якутск-Осетрово50 ч.125 ч.
Количество рейсовОсетрово-Якутск11,96,5
Якутск-Осетрово11,96,5
Себестоимость перевозок (руб.)356667,7403557,31
Технологическая карта обработки
Наименование работ и процессов

Часы

Место выполнения
18202224246810121416
Прибытие на рейдРейд прибытия

Бункирование

Рейд прибытия
Подход к причалуАкватория
ПогрузкаГрузовой причал
Отход на рейдАкватория
Оформление документовРейд отправления
Сдача подсланцевых вводРейд отправления
Забор продуктовРейд отправления
Отправление в рейсРейд отправления

Всего


© 2007
Использовании материалов
запрещено.